घरेलू वाहक इंडिगो ने गुरुवार को तीन प्रमुख हवाई अड्डों से 180 से अधिक उड़ानें रद्द कर दी हैं, क्योंकि गुरुग्राम स्थित एयरलाइन पायलटों के लिए नई उड़ान-ड्यूटी और आराम-अवधि मानदंडों के मद्देनजर अपनी उड़ानें संचालित करने के लिए आवश्यक चालक दल को सुरक्षित करने के लिए संघर्ष कर रही है।
एक सूत्र ने पीटीआई को बताया, ”इंडिगो ने गुरुवार को तीन हवाईअड्डों-मुंबई, दिल्ली और बेंगलुरु पर 180 से अधिक उड़ानें रद्द कर दी हैं।”
सूत्र ने कहा कि जहां मुंबई हवाई अड्डे पर दिन में रद्दीकरण की संख्या 86 (41 आगमन और 45 प्रस्थान) है, वहीं बेंगलुरु में 41 आगमन सहित 73 उड़ानें रद्द कर दी गई हैं।
इसके अलावा, गुरुवार को दिल्ली हवाई अड्डे पर 33 उड़ानें रद्द कर दी गईं, सूत्र ने कहा, “दिन के अंत तक रद्दीकरण की संख्या अधिक होने की उम्मीद है।”
3 दिसंबर को छह प्रमुख हवाई अड्डों – दिल्ली, मुंबई, चेन्नई, कोलकाता, बेंगलुरु और हैदराबाद – पर एयरलाइन का ऑन-टाइम प्रदर्शन (ओटीपी) गिरकर 19.7 प्रतिशत हो गया, क्योंकि इसे अपनी सेवाएं संचालित करने के लिए आवश्यक चालक दल प्राप्त करने के लिए संघर्ष करना पड़ा, जो 2 दिसंबर के लगभग आधे से कम है, जब यह 35 प्रतिशत था।
एक सूत्र ने बुधवार को पीटीआई को बताया, “एफडीटीएल (फ्लाइट ड्यूटी टाइम लिमिटेशन) मानदंडों के दूसरे चरण के कार्यान्वयन के बाद से इंडिगो को चालक दल की भारी कमी का सामना करना पड़ रहा है, जिसके कारण हवाईअड्डों पर इसके संचालन में रद्दीकरण और भारी देरी हो रही है।”
डीजीसीए पहले ही कह चुका है कि वह इंडिगो की उड़ान में व्यवधान की जांच कर रहा है और उसने एयरलाइन से मौजूदा स्थिति के कारणों के साथ-साथ उड़ान रद्दीकरण और देरी को कम करने की अपनी योजना बताने को कहा है।
यहां यह उल्लेख किया जा सकता है कि पायलटों के संगठन फेडरेशन ऑफ इंडियन पायलट (एफआईपी) ने आरोप लगाया है कि इंडिगो ने कॉकपिट क्रू के लिए नई उड़ान ड्यूटी और बाकी अवधि मानदंडों के पूर्ण कार्यान्वयन से पहले दो साल की तैयारी विंडो प्राप्त करने के बावजूद, “अकारण” “भर्ती रोक” अपनाई।
एफआईपी ने कहा कि उसने सुरक्षा नियामक, डीजीसीए से आग्रह किया है कि जब तक उनके पास नई उड़ान ड्यूटी समय सीमा (एफडीटीएल) मानदंडों के अनुसार अपनी सेवाओं को “सुरक्षित और भरोसेमंद” संचालित करने के लिए पर्याप्त कर्मचारी न हों, तब तक एयरलाइंस के मौसमी उड़ान कार्यक्रम को मंजूरी न दें।
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