सुप्रीम कोर्ट ने सोमवार को यह जांचने के लिए सहमति व्यक्त की कि क्या 12 जून एयर इंडिया प्लेन दुर्घटना में चल रही जांच अहमदाबाद में, जिसमें दावा किया गया है कि 260 से अधिक जीवन का दावा है, निष्पक्षता, पारदर्शिता और स्वतंत्रता के साथ आयोजित किया जा रहा है।
जस्टिस सूर्य कांत और एन। कोतिस्वर सिंह सहित एक पीठ ने केंद्रीय नागरिक विमानन मंत्रालय, विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (एएआईबी), और एनजीओ सेफ्टी मैटर्स फाउंडेशन द्वारा दायर एक सार्वजनिक हित मुकदमेबाजी (पीएलआई) के जवाब में नागरिक उड्डयन (डीजीसीए) के लिए नोटिस जारी किए।
न्यायमूर्ति सूर्या कांट के नेतृत्व में बेंच ने आदेश दिया, “एक स्वतंत्र, निष्पक्ष, निष्पक्ष, स्वतंत्र और शीघ्र जांच सुनिश्चित करने के सीमित उद्देश्य के लिए उत्तरदाताओं को नोटिस जारी करें।”
अधिवक्ता प्राणव सचदेवा के माध्यम से दायर की गई दलील ने दावा किया कि अधिकारियों ने “महत्वपूर्ण जानकारी के चयनात्मक और अधूरे प्रकटीकरण” में लगे हुए हैं, जो समय से पहले प्रणालीगत दोषों की अनदेखी करते हुए पायलटों को दोषी मानते हैं।
याचिका में कहा गया है कि उत्तरदाताओं के चयनात्मक और अधूरे प्रकटीकरण के लिए महत्वपूर्ण जानकारी, जो कि प्रणालीगत दोषों की अनदेखी करते समय पायलट त्रुटि के समय से पहले के साथ मिलकर, संविधान के अनुच्छेद 21 और अनुच्छेद 14 का निरंतर उल्लंघन हुआ है।
पीआईएल ने यह भी बताया कि ईंधन नियंत्रण स्विच लॉकिंग तंत्र और विद्युत विसंगतियों की खराबी सहित महत्वपूर्ण तकनीकी मुद्दों को प्रारंभिक रिपोर्ट में अनदेखा किया गया था।
“समय से पहले मानवीय त्रुटि के लिए दोषी ठहराए जाने और प्रलेखित यांत्रिक कमजोरियों की जांच करने में विफल रहने से, प्रतिवादी ने निष्पक्षता, संपूर्णता और जांच की विश्वसनीयता से समझौता किया है,” यह तर्क दिया।
इसने आगे कहा कि एकमात्र उत्तरजीवी, व्यवसायी विश्वशकुमार रमेश की गवाही, जिन्होंने दुर्घटना से पहले केबिन के क्षणों के अंदर विद्युत विसंगतियों की सूचना दी, आधिकारिक खाते में दबा दी गई थी।
दलील ने अतिरिक्त रूप से आरोप लगाया कि सरकार का अपना नियामक निकाय खुद की जांच कर रहा था, जिससे हितों का संभावित टकराव हो गया।
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